要聊到中型轿车，本田雅阁这辆车怎么也绕不开，很多人心里可能都会把它当成一个标杆。
它用的这台1.5升涡轮增压发动机，是本田自己家叫地球梦科技的，听着就挺厉害，它还带VTEC可变气门升程和直喷技术，简单说就是能让发动机在不同转速下都能好好出力，既能省油又有劲儿。
这车能爆发出192匹马力，跑起来动力一点不弱，平时开着感觉很有冲劲。
跟这台发动机搭配的，是本田自己研发的加强型钢带式CVT变速箱，这个变速箱最大的特点就是平顺，开车的时候几乎感觉不到换挡的顿挫，日常驾驶非常舒服。底盘方面，它用的是多连杆独立悬架，开起来感觉还行，跑高速挺稳当的。
不少人觉得，在路上跑的车里，要是比雅阁快的，可能没它那么靠谱耐用，要说比它看着帅的，又没它跑得快，雅阁在这些方面做到了一个很好的平衡。
这车加92号汽油就行，不挑油，养起来压力小。官方给出的油耗数据大概是百公里6.9升，算下来挺省的，对于家用来说很划算。而且，雅阁在二手车市场非常保值，也就是说，你开几年以后想换车，它还能卖个不错的价钱，这一点让很多车主觉得心里踏实。
除了燃油版，雅阁还有混动车型，这个混动版用的就是电子按键换挡，就是几个按钮代替了传统的档把，看起来挺新潮的。混动版的发动机是2.0升的，用的阿特金森循环技术，这种技术就是专门为了更省油设计的。
它还配了一套E-CVT电子无极变速系统，这套系统跟燃油版那种CVT有点不一样，它里面有两档直连结构，还有平行轴设计，这些都是为了让发动机和电机配合得更好，跑起来油耗更低，所以它的燃油经济性比燃油版还要好很多。
不过呢，虽然雅阁优点不少，但也有一些地方让大家不满意。有些人就吐槽雅阁的内饰，觉得它看着有点寒酸，塑料感太重了，感觉跟它这个级别和价位不太匹配。甚至有的人还说，都号称豪华款了，连个360度全景影像都没有，这让一些人觉得还不如别的车低配版本给的配置厚道呢。
关于那个1.5升涡轮增压发动机，也有一些不同的声音。有人就觉得，如果放眼全球范围来看，雅阁这台1.5T发动机的动力表现可能也就那么回事儿，甚至有人会直接说1.5T发动机就是个笑话，觉得它不太够看，跟一些更强调性能的车比起来，确实不算特别突出。
尽管如此炒股配资论坛，雅阁凭借着它综合的优势，尤其是在可靠性、保值率和省油方面表现出色，仍然是很多家庭买中型车的首选。
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